Архив рубрики 'История лодочных моторов'

История китайских лодочных моторов или немного о PARSUN

Среда, Июнь 29th, 2011

Parsun — в настоящее время один из самых динамично развивающихся заводов по производству подвесных лодочных моторов. Он был основан в 2002 г., расположен в г. Suzhou рядом с Шанхаем.
Лодочные моторы Parsun успешно прошли испытания в Европе, соответствуют стандартам EPA и имеют европейский сертификат качества. Наибольшую популярность китайские лодочные моторы Parsun приобрели в США и Канаде, [...]

История о том, как мы с мотором Harrison устанавливали мировой рекорд

Пятница, Февраль 5th, 2010

Ни в коем случае я не претендую на звание специалиста по этому лодочному мотору или по любому другому…
Создателей этого рекордного двигателя зовут Кей Харрисон и Дон Николс. Вашему вниманию предлагается рассказ про один из созданных ими двигателей.
Имея 20-летний опыт участия в гонках катеров с серийными подвесными моторами, я сел в кабину гидроплана типа «Майк Шмидт [...]

История лодочных подвесных моторов Sea Bee (Морская пчела)

Пятница, Февраль 5th, 2010

Лодочные моторы Sea Bee выпускала компания Austin Burrell Ltd в городке Эбби — Парк — Роуд в графстве Лейчестер.
Производство было начато в 1957 году тремя базовыми моделями:
— младший подвесной мотор мощностью 0,75-1,5 л.с., с моторной головкой J.A.P (производство компании J. A. Prestwich) и рабочим объемом 34 куб.см с воздушным охлаждением с боковым отводом выхлопных газов [...]

История подвесных лодочных моторов Bearcat. До и после…

Пятница, Февраль 5th, 2010

Хотя, Дик Фишер не изобрел, и не разработал этот мотор сам, однако он понял его превосходство над другими лодочными моторами. Приобретение прав на изготовление этого лодочного мотора позволило компании Fisher Pierce поставлять лодку (Boston Whaler) и мотор (Bearcat) вместе.
Оба эти направления (объединение смежных предприятий и производство четырехтактного мотора) вновь вернулись в производство товаров для отдыха [...]

Лодочные моторы Oliver

Пятница, Февраль 5th, 2010

К напечатанному заявлению прилагалась рекламная фотография бывшего мотора Challenger мощностью 5 1/2 л.с. компании Chris-Craft.
Кто-то в отделе по связям с общественностью подправил фотографию так, что на обеих сторонах топливного бака появилось название Oliver. Если и появились на рынке какие-нибудь из этих переделанных Chris-Craft / Olivers, то их наверняка было немного.
В действительности же, Oliver пообещала полностью [...]

Лодочные моторы Chris-Craft

Пятница, Ноябрь 27th, 2009

И лодочные моторы, которые она производила, были не выпускаемыми под ее торговым знаком перекупленными частными марками, а полностью, от начала до конца, разработанными этой компанией. Это была фирма Chris-Craft (Крис-Крафт).
Перед второй мировой войной сын знаменитого основателя компании Кристофера Смита (Christopher Smith) Джей Смит (Jay Smith) много думал о подвесных лодочных моторах, поскольку тяжелые времена [...]

Идея лодочного мотора появилась одновременно с изобретением бензинового двигателя

Пятница, Ноябрь 27th, 2009

В наше время подвесные лодочные моторы настолько привычны, что, увидев такой мотор, немногие из нас склонны задумываться о том, когда и где возникла сама идея создания этих двигателей. История некоторых изобретений — таких, как аэроплан, телефон, пароход — описана в подробностях, но пытались ли Вы когда-нибудь выяснить, кто изобрел первую паровую лопату, сварочную [...]

Какая история лодочных моторов Selva ?

Понедельник, Октябрь 26th, 2009

Основатели этих компаний Arturo Carniti и Lorenzo Selva, к тому времени были уже очень известными гонщиками и изобретателями. Свой первый лодочный двигатель Lorenzo Selva построил в 1945 году.
Все знают, что на гоночных судах «Формулы-1» установлены лодочные моторы «Mercury», производимые фирмой «Mercury Marine», известной также как производитель двигателя «Mariner». И только немногим известно, что мировыми лидерами [...]

Лодочные моторы British Seagull

Четверг, Октябрь 8th, 2009

Эта простота двигателей и подвела их, потому что простота со временем уже превратилась в примитивность. Хотя на других подвесных моторах стартеры с возвратной намоткой шнура на маховик были внедрены еще в 1930-х годах, но на лодочных моторах «Сигуль» широченную ленту приходилось наматывать на маховик каждый раз вручную, вплоть до самой их последней версии в середине [...]

Лодочные моторы Elgin

Четверг, Октябрь 8th, 2009

Обновленные лодочные моторы «Эльджин» представляли собой весьма экономичное техническое решение и продавались в целом на 20-25% дешевле, чем основные их конкуренты сопоставимой мощности.
Яблочно-зеленые лодочные моторы «Эльджин» периода 1946-57 гг. — наиболее распространенный тип «старого» подвесного мотора и потому от них с презрением отворачиваются многие серьезные коллекционеры и любители антиквариата. На самом же деле, это совсем [...]