Хэррис преследовал идею создать такой лодочный мотор, который не служил бы для гонок, но был бы способен перемещать лодку со скоростями, нужными при рыбалке.
Несмотря на то, что к тому времени лодочные электромоторы, к примеру, SilverTrol electric motor, были уже лет тридцать как известны, Хэррис признал их неуклюжими и неудобными, поскольку все они имели ручное управление [...]
Всего через пару лет по объему производства лодочных моторов его компания уступала лишь гиганту «Джонсон», и превосходила свою прежнюю компанию «Эвинруд».
В конце концов, он выкупил свою родную компанию назад, спасши тем самым «Джонсон» от банкротства и, сменив пару раз название компании, основал корпорацию «OMC» (Корпорация Подвесных Моторов).
К сожалению, к концу 1940-х годов компания «Эльто» стала [...]
В наше время подвесные лодочные моторы настолько привычны, что, увидев такой мотор, немногие из нас склонны задумываться о том, когда и где возникла сама идея создания этих двигателей.
История некоторых изобретений — таких, как аэроплан, телефон, пароход — описана в подробностях, но пытались ли Вы когда-нибудь выяснить, кто изобрел первую паровую лопату, сварочную горелку или лампу [...]
Проверенное временем решение изготавливать моторную головку подвесного мотора литьем и сверлением, устанавливать в нее поршни и распредвал, а после чего болтами крепить моторную головку к ноге дейдвуда использовалось большинством производителей.
Инженеры «Фламбо» забыли обо всех подобных традициях — поршни устанавливаются в стальные стаканы, которые с подшипниками, распределительным и приводным валами и т.п., — заводятся в левую [...]
