История лодочных моторов Flambeau

Пятница, Сентябрь 25th, 2009

Проверенное временем решение изготавливать моторную головку подвесного мотора литьем и сверлением, устанавливать в нее поршни и распредвал, а после чего болтами крепить моторную головку к ноге дейдвуда использовалось большинством производителей.
Инженеры «Фламбо» забыли обо всех подобных традициях — поршни устанавливаются в стальные стаканы, которые с подшипниками, распределительным и приводным валами и т.п., — заводятся в левую [...]